ＡＴＦオイルの添加剤
冬期間と言うこともあり燃費が下がってきたので、色々様子を伺っていたところ、
朝のシフトアップが堅い事に気づき、ＡＴＦの量を調べたら少ないではないか！
ＡＴＦ油量のチェックはしていたつもりだったが、車を中古購入してから数回、
ＡＴＦを抜いて継ぎ足す方法で交換をしてきました。
どうやら前回油量チェックを誤った様子。
ＡＴＦ油量のチェック
�．┘鵐献鵑�冷えている状態からエンジンスタート
��一通り全てのレンジにシフトを入れる
��Ｐレンジにしてアイドリングのままレベルゲージを抜く
�ぐ戝競押璽犬鱚採錣砲靴董淵灰海詫彙躇奸�）から差し込んで素早く抜く
�ゥ┘鵐献鷸脇按掌紊覆蕋達錬味弔糧楼脇發砲△譴丕錬�
�α�行後暖まっているならＨＯＴの範囲内にあればＯＫ
※��は車種によって多少違います。
※�い浪室蠅縫Ε┘垢覆匹任笋襪肇乾澆�入り最悪ＡＴが逝くので慎重に！
今回は始動直後でＣＯＬＤの下線よりちょっと下でした。
ＡＴＦは少なすぎてもまずいらしく、昨日は残っていたＡＴＦを継ぎ足しましたが、
それだけでもパワーが出たような気がしました。
（この時点でＣＯＬＤの下線よりちょっと上くらい）
んで今回ＧＥＴしたのは、
「スマートブレンド」【輸入・総販売元】ＭＨＳ
総じて添加後は燃費が向上するらしい。
最高で３０．８％なんて結果もあります。
本日帰宅後にスマートブレンドを約１５０ｃｃほどと、ＡＴＦも規定量まで追加。
「２０分アイドリング」とあったので、暖気後近所を一回りしてきました結果、
めちゃくちゃすごい！
シフトショックがほとんどでないから、「まるでＣＶＴ？」ってな感じです。
エンジンの回転数がシフトごとに変わるので変速はしてるのですが、ショックがほとんど出ません。
これが次のＡＴＦ交換まで続くってんですからラッキーです！
声を大にしてお勧めです！
多分燃費も多少は向上するでしょう。
ついでに吸気系も気になったのでエアクリを洗いました。
現在使っているのはＦＯＲＺＡのもの。
紙のエアクリと違って洗えるのがエコノミー。
油性の汚れもあると思ったのでオレンジ系クリーナーにて洗浄。
泡が灰色になるほど汚れていました。
大体５０００ｋｍ位で洗浄とのことでしたが多分オーバーしてましたね。
洗って綺麗になった図
走るのが楽しみです〜！
朝のシフトアップが堅い事に気づき、ＡＴＦの量を調べたら少ないではないか！
ＡＴＦ油量のチェックはしていたつもりだったが、車を中古購入してから数回、
ＡＴＦを抜いて継ぎ足す方法で交換をしてきました。
どうやら前回油量チェックを誤った様子。
ＡＴＦ油量のチェック
�．┘鵐献鵑�冷えている状態からエンジンスタート
��一通り全てのレンジにシフトを入れる
��Ｐレンジにしてアイドリングのままレベルゲージを抜く
�ぐ戝競押璽犬鱚採錣砲靴董淵灰海詫彙躇奸�）から差し込んで素早く抜く
�ゥ┘鵐献鷸脇按掌紊覆蕋達錬味弔糧楼脇發砲△譴丕錬�
�α�行後暖まっているならＨＯＴの範囲内にあればＯＫ
※��は車種によって多少違います。
※�い浪室蠅縫Ε┘垢覆匹任笋襪肇乾澆�入り最悪ＡＴが逝くので慎重に！
今回は始動直後でＣＯＬＤの下線よりちょっと下でした。
ＡＴＦは少なすぎてもまずいらしく、昨日は残っていたＡＴＦを継ぎ足しましたが、
それだけでもパワーが出たような気がしました。
（この時点でＣＯＬＤの下線よりちょっと上くらい）
んで今回ＧＥＴしたのは、
「スマートブレンド」【輸入・総販売元】ＭＨＳ
総じて添加後は燃費が向上するらしい。
最高で３０．８％なんて結果もあります。
本日帰宅後にスマートブレンドを約１５０ｃｃほどと、ＡＴＦも規定量まで追加。
「２０分アイドリング」とあったので、暖気後近所を一回りしてきました結果、
めちゃくちゃすごい！
シフトショックがほとんどでないから、「まるでＣＶＴ？」ってな感じです。
エンジンの回転数がシフトごとに変わるので変速はしてるのですが、ショックがほとんど出ません。
これが次のＡＴＦ交換まで続くってんですからラッキーです！
声を大にしてお勧めです！
多分燃費も多少は向上するでしょう。
ついでに吸気系も気になったのでエアクリを洗いました。
現在使っているのはＦＯＲＺＡのもの。
紙のエアクリと違って洗えるのがエコノミー。
油性の汚れもあると思ったのでオレンジ系クリーナーにて洗浄。
泡が灰色になるほど汚れていました。
大体５０００ｋｍ位で洗浄とのことでしたが多分オーバーしてましたね。
洗って綺麗になった図
走るのが楽しみです〜！
